【壓縮機網(wǎng)】近日獲悉，由研究總院牽頭設(shè)計的海上首臺國產(chǎn)25MW級燃驅(qū)離心壓縮機組正式投用，為我國百米水深氣田開發(fā)提供了關(guān)鍵裝備支撐。燃驅(qū)離心壓縮機組是充分釋放區(qū)域產(chǎn)能的關(guān)鍵設(shè)備，這一突破性進展標(biāo)志著我國百米水深氣田集約化開發(fā)能力邁上新臺階，為我國海上油氣田高效開發(fā)提供了“中國方案”。

　　核心突破：打造海上氣田“中國心”

　　作為增壓平臺的核心設(shè)備，燃驅(qū)離心壓縮機組的單臺機組有數(shù)萬個零部件，可靠性要求極高，產(chǎn)業(yè)鏈涉及環(huán)節(jié)較多。以往進口此類設(shè)備供貨期長、費用高。如此關(guān)鍵的設(shè)備，采用國產(chǎn)設(shè)備，是保守試水一臺做國產(chǎn)化示范，還是破釜沉舟全盤國產(chǎn)化？

　　總院科技工作者對比了燃氣透平直接驅(qū)動與其他電動機驅(qū)動方案；針對海上高鹽霧、有限空間的特點，分析壓縮機組陸地到海上應(yīng)用的差別。從總體方案設(shè)計到燃驅(qū)壓縮機組可靠性試驗方案把控等方面逐個研究攻關(guān)，掌握了燃驅(qū)離心壓縮機組整體集成、控制系統(tǒng)整合經(jīng)驗，形成完善的首臺（套）風(fēng)險管控制度，層層把控國產(chǎn)化應(yīng)用風(fēng)險。在這些基礎(chǔ)上，技術(shù)團隊自信破局，提出“全部采用國產(chǎn)設(shè)備”的方案。

　　國產(chǎn)化燃驅(qū)離心壓縮機組的應(yīng)用，力克進口設(shè)備工期制約，助力降低設(shè)備成本20%，整機效率、排放指標(biāo)等達到國際同等水平，且體積僅為陸地同規(guī)格機組的44.7%。

　　海上首臺套國產(chǎn)25MW級燃驅(qū)離心壓縮機組為海上增壓平臺換上“中國心”，為我國能源安全保障注入強心劑，同時也標(biāo)志著整體民族工業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈邁上新臺階。

　　配套技術(shù)創(chuàng)新——構(gòu)建“硬聯(lián)通+軟升級”技術(shù)體系

　　為了保障生產(chǎn)進程，實現(xiàn)連接增壓平臺管道的擴容改造，總院科技工作者提出區(qū)域首個大管徑長輸管道不停產(chǎn)帶壓開孔技術(shù)。管徑越大、開孔數(shù)量越多，高壓介質(zhì)泄漏的風(fēng)險越高，水下作業(yè)的難點就越大。通過調(diào)研交流、充分論證，制定詳細的雙孔+旁通的水下安裝三維動畫，識別開孔及膨脹彎回接的技術(shù)難點和風(fēng)險點，解決高流速管道開孔穩(wěn)定性、雙孔平衡控制等難題，技術(shù)團隊將不停產(chǎn)雙孔帶壓開孔技術(shù)應(yīng)用到與增壓平臺相連的28寸海底管道，并首次應(yīng)用28寸水下球閥。該平臺搭載國產(chǎn)燃驅(qū)壓縮機組，為物流增壓輸送提供動力，將海上作業(yè)周期壓縮40%，大幅降低綜合成本，助力我國海上油氣工程成熟掌握大管徑不停產(chǎn)帶壓開孔技術(shù)。

　　在通信技術(shù)領(lǐng)域，項目創(chuàng)新開通了首條300公里以上海陸超長遠距離通信鏈路。受地理位置和復(fù)雜的海洋環(huán)境的影響，通信網(wǎng)絡(luò)長期依賴衛(wèi)星傳輸，帶寬不足、時延高、穩(wěn)定性差。技術(shù)團隊搭建的“空間分級+中繼接力”的散射通信技術(shù)架構(gòu)，以增壓平臺為核心節(jié)點，實現(xiàn)海陸300公里以上散射通信鏈路，并首次實現(xiàn)了海上平臺之間單跳160公里以上的散射鏈路建設(shè)，這也是國內(nèi)低海拔（低于50米）無線鏈路達到的最長傳輸距離。該技術(shù)依托增壓平臺的地理樞紐優(yōu)勢，將其打造為海上通信樞紐，為區(qū)域油氣田建設(shè)了通信樞紐中心及信息高速公路，支撐起油氣田數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展。

　　國產(chǎn)25MW級燃驅(qū)壓縮機組的應(yīng)用，不僅是單一裝備的突破，更帶動了以增壓平臺為核心的技術(shù)創(chuàng)新，這一系列成果為我國海洋石油工業(yè)的發(fā)展注入了強勁動能。未來，研究總院將錨定海洋石油開發(fā)關(guān)鍵核心技術(shù)，以生產(chǎn)型科研為導(dǎo)向，將科技創(chuàng)新扎根在生產(chǎn)一線。以能源報國使命，提升海洋石油工業(yè)的自主化設(shè)計能力，為端穩(wěn)能源飯碗貢獻科技力量。