“齒輪企業(yè)經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的考驗(yàn)、q*金融危機(jī)的歷練以及企業(yè)自身運(yùn)營(yíng)發(fā)展的實(shí)踐,已然擯棄了低層次生產(chǎn)方式和低質(zhì)、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)模式,整個(gè)行業(yè)正在步入一個(gè)‘破蛹化蝶’式的新發(fā)展階段。”中國(guó)通用零部件協(xié)會(huì)齒輪分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)明翠新自信地告訴記者。
明翠新把2011年定義為齒輪行業(yè)進(jìn)入嶄新發(fā)展時(shí)期的起始之年。她在綜合各種數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上告訴記者,盡管?chē)?guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境仍然...
“齒輪企業(yè)經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的考驗(yàn)、q*金融危機(jī)的歷練以及企業(yè)自身運(yùn)營(yíng)發(fā)展的實(shí)踐,已然擯棄了低層次生產(chǎn)方式和低質(zhì)、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)模式,整個(gè)行業(yè)正在步入一個(gè)‘破蛹化蝶’式的新發(fā)展階段。”中國(guó)通用零部件協(xié)會(huì)齒輪分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)明翠新自信地告訴記者。 明翠新把2011年定義為齒輪行業(yè)進(jìn)入嶄新發(fā)展時(shí)期的起始之年。她在綜合各種數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上告訴記者,盡管?chē)?guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境仍然...
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